Gobierno federal proyecta rehabilitar toda la red carretera libre de peaje para 2030
- La SICT reporta una inversión histórica de 50 mil millones de pesos en 2026 para atender 18 mil kilómetros de vías federales y generar más de 100 mil empleos
Ciudad de México, 03 de junio del 2026.- El gobierno federal se fijó la meta de que la totalidad de la red federal de carreteras libres de peaje se encuentre en buenas condiciones de operación al término de la presente administración, para lo cual impulsa un programa de conservación y repavimentación que abarcará los 40 mil 568 kilómetros de estas vías.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que este año se destinarán 50 mil millones de pesos a trabajos de mantenimiento y rehabilitación carretera, una cifra que calificó como histórica por su alcance e impacto en la conectividad nacional.
El funcionario detalló que la red federal de carreteras comprende más de 52 mil kilómetros, de los cuales poco más de 40 mil corresponden a caminos libres de peaje y alrededor de 11 mil 500 a autopistas concesionadas.
Como parte del programa de intervención para 2026, se contempla atender 18 mil kilómetros de carreteras en distintas regiones del país, lo que además permitirá la generación de aproximadamente 100 mil empleos directos e indirectos.
La SICT reportó avances en los trabajos de repavimentación en todas las regiones del territorio nacional. En el norte del país se registra un avance de 12 por ciento; en el noreste, 16 por ciento; en el centro-occidente, 18 por ciento; en la región centro, 15 por ciento, y en el sureste, 14 por ciento.
De acuerdo con las proyecciones de la dependencia, el porcentaje de carreteras federales libres en buen estado pasará de 58 por ciento registrado en 2025 a 78 por ciento en 2026. Posteriormente aumentará a 79 por ciento en 2027, 80 por ciento en 2028 y 90 por ciento en 2029, con el objetivo de alcanzar una cobertura total para 2030.
Para acelerar los trabajos, el gobierno federal incorporó nuevos trenes de repavimentación adquiridos específicamente para este programa. Actualmente operan 20 equipos especializados y se prevé la llegada de 11 adicionales durante el próximo mes, lo que permitirá contar con al menos un tren de pavimentación en cada entidad federativa.
Además, se encuentran en operación 192 máquinas y equipos pesados, con los cuales ya se han intervenido cerca de 4 mil kilómetros de los 18 mil programados para este año.
Megabachetón y monitoreo con inteligencia artificial
El titular de la SICT informó que el programa Megabachetón reforzará las labores de conservación mediante recorridos permanentes en toda la red carretera federal. La meta es revisar dos veces la totalidad de las vías durante 2026 para realizar trabajos de bacheo, reparación de grietas, limpieza de cunetas y retiro de vegetación.
Para estas tareas participan actualmente 239 cuadrillas integradas por mil 500 trabajadores y alrededor de mil 900 máquinas especializadas.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la implementación de un sistema de monitoreo y evaluación que permite identificar con mayor precisión los tramos que requieren mantenimiento prioritario.
Esteva explicó que el modelo incorpora herramientas de inteligencia artificial, cámaras y sistemas de análisis técnico que facilitan la detección temprana de daños y optimizan la programación de las intervenciones.
Impulso a caminos rurales y artesanales
Además de la red federal, el gobierno mantiene programas específicos para la conservación y construcción de caminos rurales y artesanales en distintas regiones del país.
La planeación presentada contempla una inversión anual de 6 mil millones de pesos para caminos artesanales durante todo el sexenio, recursos que se suman a los destinados a caminos alimentadores y obras de conservación.
En conjunto, la inversión prevista para 2026 en infraestructura carretera, caminos rurales y caminos artesanales ascenderá a 70 mil millones de pesos, como parte de la estrategia federal para fortalecer la conectividad, la movilidad regional y el desarrollo económico del país.