Avanza transición al telepeaje; Capufe ya cuenta con cobro electrónico en todos sus carriles
- La SICT reporta 94 por ciento de avance en la incorporación de mil 50 carriles y anuncia una eliminación progresiva del uso de efectivo en las casetas
Ciudad de México, 17 de agosto del 2026.- El gobierno federal avanza en la transición hacia un sistema de cobro electrónico en las casetas de peaje, como parte del proyecto para eliminar progresivamente el uso de efectivo en las autopistas operadas por Caminos y Puentes Federales (Capufe).
El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, informó que actualmente todos los carriles de Capufe cuentan con servicio de telepeaje, lo que permitirá agilizar el tránsito y fortalecer las condiciones de seguridad en las plazas de cobro.
Durante su participación en una conferencia del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), el funcionario explicó que mil 50 carriles cuentan ya con esta tecnología. De ellos, 109 fueron incorporados durante los primeros siete meses de 2026, con lo que el programa registra un avance de 94 por ciento.
Entre los puntos donde se instalaron nuevos carriles de telepeaje destacan Tijuana y Puebla, con 19 cada uno; Reynosa, con 12; Oaxaca, con ocho; estado de México, con siete; Mazatlán, con nueve, y Veracruz, con siete.
Esteva Medina señaló que la migración del pago en efectivo hacia medios electrónicos contará con el respaldo de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT), encabezada por Pepe Merino, instancia que participa en la coordinación del proyecto con la SICT.
Refuerzan seguridad en carreteras
El titular de la SICT también informó que se han intensificado los operativos de seguridad en la red carretera y que fueron cerrados 806 accesos irregulares ubicados entre autopistas y vías de Capufe.
Explicó que estos puntos permitían desviaciones de vehículos y que su cierre ha contribuido a disminuir de manera significativa los robos en carretera, particularmente en determinados corredores.
Como parte de las acciones de vigilancia, la dependencia también instaló cuatro arcos carreteros inteligentes, equipados con cámaras y sensores conectados en tiempo real a los centros de control C4.
Estas estructuras permiten monitorear las carreteras federales y estatales, realizar lectura de placas para identificar vehículos con reporte de robo y registrar la velocidad de las unidades.
Esteva Medina señaló que existen programas de seguridad específicos para los corredores México-Querétaro, México-Veracruz y Mazatlán-Durango, mediante protocolos y equipamiento coordinados con la Guardia Nacional y el gabinete de seguridad.
En materia de supervisión del transporte, informó que durante el primer semestre de 2026 la Guardia Nacional y las representaciones de la SICT en las entidades aplicaron 2 mil 54 sanciones a vehículos que incumplieron las normas de seguridad.
Asimismo, se llevaron a cabo mil 60 operativos y 68 mil 400 revisiones relacionadas con peso y dimensiones de los vehículos.
Estas inspecciones tienen como objetivo verificar que las unidades de autotransporte de carga y pasajeros respeten los límites oficiales de tamaño y peso, con el propósito de reducir el desgaste de la infraestructura carretera y fortalecer la seguridad vial.
La regulación se sustenta principalmente en la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, que establece las condiciones aplicables a las dimensiones y peso de los vehículos que circulan por carreteras y puentes federales.