Choque de trenes en España deja 69 muertos; investigan fallas en sistemas de seguridad
- El impacto ocurrió a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora y destruyó al menos cinco vagones. Pedro Sánchez reconoció que la confianza en la alta velocidad ferroviaria está afectada; continúa desaparecido un ciudadano mexicano.
Madrid, 01 de noviembre del 2026.- La investigación sobre el choque de dos trenes de alta velocidad en España comenzó a revelar nuevos detalles sobre la magnitud del accidente, cuyo saldo provisional se mantiene en 69 personas fallecidas. Las autoridades estiman que la colisión ocurrió a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora y provocó la destrucción total de al menos cinco vagones, que quedaron reducidos a estructuras de hierro carbonizadas.
Las labores de identificación de las víctimas avanzan con dificultades debido al estado en que quedaron los restos humanos, por lo que las autoridades no descartan que la cifra de fallecidos pueda modificarse conforme avance el proceso.
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, reconoció que el accidente afectó la credibilidad del sistema ferroviario de alta velocidad y admitió que la confianza en este servicio “está quebrada”.
Entre tanto, continúa sin conocerse el paradero de un ciudadano mexicano que viajaba en uno de los vagones afectados. Sus familiares ya se trasladaron a España y realizan búsquedas en hospitales, morgues y en la zona del siniestro para obtener información que permita localizarlo.
Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, descartó presentar su renuncia, pese a las exigencias de las víctimas, sus familiares y diversas fuerzas políticas. Las críticas también provienen de partidos aliados del gobierno, tanto de la izquierda parlamentaria como de las formaciones nacionalistas vascas y catalanas.
Durante su segunda comparecencia pública tras el accidente, el funcionario sostuvo que permanecerá al frente de sus responsabilidades para esclarecer lo ocurrido.
“Mi deber es estar al mando y explicar lo que pasó. No me voy a esconder detrás de nadie”, afirmó.
En relación con las posibles causas del siniestro, Puente reconoció que se registró una falla en los sistemas de seguridad destinados a prevenir este tipo de accidentes. Entre los mecanismos bajo revisión se encuentra el sistema LZB, considerado obsoleto por la Unión Europea (UE).
De acuerdo con la información proporcionada por el ministro, la línea ferroviaria que conecta Madrid con Andalucía es la única que todavía mantiene activo dicho sistema. En esa misma ruta ocurrió el accidente del pasado miércoles, así como otro siniestro de gravedad registrado a principios de año en Adamuz, que dejó 46 personas fallecidas y más de 200 lesionadas.