Gobierno y gasolineros fijan tope de 28 pesos al diésel ante presión internacional
Hacienda reduce estímulos fiscales mientras persiste impacto por alza en precios del petróleo
Ciudad de México, 18 de abril del 2026.- El gobierno federal y el sector gasolinero acordaron establecer un precio máximo de 28 pesos por litro de diésel, como parte de las medidas para contener el impacto del encarecimiento internacional de los combustibles derivado del conflicto en Medio Oriente.
A través de un comunicado conjunto, las secretarías de Energía, Hacienda y Crédito Público y Defensa Nacional informaron que la medida da continuidad al acuerdo previo que buscaba mantener el precio del diésel por debajo de los 30 pesos por litro.
Las autoridades subrayaron que la coordinación con las empresas del sector energético ha permitido implementar acciones orientadas a mitigar los efectos del alza en los precios del petróleo y sus derivados, con impactos directos en la economía de los hogares.
El diésel es considerado un insumo estratégico, al ser fundamental para el transporte de mercancías y pasajeros, así como para actividades productivas clave como la agricultura, la construcción y la industria. Su costo incide directamente en las cadenas logísticas y, en consecuencia, en los precios al consumidor.
Ajuste en estímulos fiscales
En paralelo, la Secretaría de Hacienda informó que, por cuarta semana consecutiva, se mantendrán estímulos fiscales a los combustibles, aunque con una reducción respecto a periodos anteriores.
Para la semana del 18 al 24 de abril, el apoyo al diésel será de 43.17 por ciento, lo que implica que el gobierno absorberá 3.18 pesos por litro del impuesto, mientras que los consumidores cubrirán 4.18 pesos.
En el caso de la gasolina regular (Magna), el estímulo será de 11.67 por ciento, equivalente a 0.78 pesos por litro, por lo que los automovilistas pagarán 5.91 pesos por concepto impositivo.
Las autoridades recordaron que el precio final de los combustibles depende de factores como la cotización internacional del crudo, el tipo de cambio, los costos de distribución y la carga fiscal vigente.